美媒称中越南海僵局没有任何进展,重划军区对

日期:2019-10-04编辑作者:威尼斯官方网站

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  参考消息网7月6日报道 美国外交政策聚焦研究计划网站7月1日刊登题为《中国海洋政策对印度的影响》一文。文章称,近几个月,有两片水域受到媒体关注。大量新闻报道聚焦于中国对其东部和东南部海域的主权声索。

  中国军队改革将着力加强海军和空军力量。图为参加中俄“海上联合-2014”军演的郑州舰上直升机准备起飞。(资料图片)

  对于越方屡屡在南海侵犯我981钻井平台作业主权行为,中国海警毫不客气,对其船只进行驱赶、冲撞及喷水执法。

  2013年11月,北京宣布划设东海防空识别区。这个识别区与日本、韩国的防空识别区都有部分重叠。于是,日本和其他邻国长期以来对中国实力与日俱增的不安情绪加剧。

  参考消息网5月26日报道 外媒称,受到使中国成为大国这一雄心推动的中国国家主席习近平在推动一项重大任务:彻底改革中国军队。

  参考消息网6月26日报道 越南与中国24日就中国一个石油钻井平台附近的船只冲撞事件相互指责。美报称,23日的船只冲撞事件距中国国务委员杨洁篪与越南外长范平明在河内会晤商讨中国石油钻井平台问题还不到一周。该问题的解决没有取得任何进展。

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  美国《纽约时报》网站5月24日发表文章称,中国军队的组织结构,目前在很大程度上仍与百万农民军集结在毛泽东麾下时一样。习近平希望拥有一支能将兵力投放至整个太平洋地区、在捍卫中国的利益时能勇敢面对日本等地区敌手的军队。要实现这一目标,他打算加强过去在地位上不如人民解放军地面部队的中国海军和空军,并让各军兵种能像先进的西方国家军队那样开展密切协作。

  据美国《华尔街日报》网站6月24日报道,越南海岸警卫队称,发生在23日早间的冲撞造成两名越南船员受轻伤,一艘越南渔监船严重受损。据称,这艘越南船只被7艘中国船只向石油钻井平台西南以南追赶了11.5海里,然后被其中一艘中国船只冲撞。

  图表:东海防空识别区划设示意图。

  文章引用新华社的报道称,习近平3月在中央军委深化国防和军队改革领导小组第一次全体会议上指出,没有军队组织形态现代化,就没有国防和军队现代化,要深入推进领导指挥体制、力量结构、政策制度等方面改革。

  但中国外交部发言人华春莹在24日的新闻发布会上说,越方组织现场船只再次冲闯中方作业警戒区,其中一艘拖船主动冲撞中方公务船。

  文章称,中国并未在南海划设防空识别区,但对其中的重要群岛、事实上是整个水域提出主权声索。这引发了与更多国家的激烈冲突,因为这片海域是世界上是重要的商船航线之一。此外,跟东海一样,南海的海底也富含石油和天然气,中国(以及其他国家)政府对它们梦寐以求。

  文章称,这不容易。专家们说,重组人民解放军将使习近平的雄心处于大约140万地面部队中那些根深蒂固势力的对立面,他将不得不在确保军队仍是共产党掌控政治权力的可靠卫士的同时,设法进行彻底改革。

  越通社6月24日援引越南农业与农村发展部渔检局的消息称,24日,中国仍在“海洋石油981”钻井平台周边海域保持各类船只102至108艘,其中包括37到39艘海警船、12到14艘运输船、17到19艘拖船、30艘渔船和6艘军舰。

  中国宣称拥有几乎整个南海的主权,实质上确立了对大大小小诸多岛屿的控制权,包括南沙群岛和西沙群岛。更重要的是,通过对这些岛屿行使管辖权,中国按照《联合国海洋法公约》的规定控制了200英里范围内的专属经济区。

  位于弗吉尼亚州亚历山德里亚、专门研究安全和军事问题的研究组织CNA公司的副总裁兼中国研究项目主任冯德威说:“军事改革是习近平提出的更大范围计划的一部分。‘这次,我们是认真的’——这应该就是这次新一轮改革的潜台词。5年后才能看到成果。但10年后,可能会出现一支与现在完全不同的人民解放军。”

  中国公务船和拖船排成横阵,强力阻拦越南船只,或以高速度靠近越南船只。

  根据这项公约,签约国有权开发海底资源(比如据说蕴藏在南海海底的石油和天然气)和所有海洋生物。南海、尤其是东海以渔业资源丰富著称。美国在这项重要条约上签了字,但参议院未予批准。

  文章说,目前的情况是,陆军的建制结构分为七大军区。当初设立大军区是为了抵御苏联入侵和维护党在国内的控制。报道称,重新划分大军区是习近平的计划的核心。重新划分后的中国军队,可能会更关注于对抗日本——普遍认为日本海军对中国海军有优势——以及实施北京在东海和南海的领土声索。

  据彭博新闻社网站6月24日报道,越南指责中国船只23日冲撞其一艘船只,称南中国海一座有争议的石油钻井平台引起的僵局已经“严重损害”了两国关系。

  文章称,只要中国能够控制所有商品在南海的运输往来和对南海资源的开发,它在太平洋的支配地位就会增强。在太平洋以外,对南海的控制还会让北京得以向印度洋投放力量,它可以穿过马来西亚和印尼苏门答腊之间的马六甲海峡进入印度洋。因此,这片水域被称为“西太平洋和印度洋的咽喉”。这会把中国的力量引向印度的后院,因而格外让新德里担忧。

  文章称,不可避免,这意味着将要调动或裁减大量士兵和官员。

  越南国会主席阮生雄在河内对议员们说,5月2日中国在越南附近海域架设石油钻井平台的决定“威胁”着越南的“主权和安全以及地区和平”。

  文章称,新德里在对中国的主权声索做出反应时考虑了贸易和资源两方面因素。这场争论也受到了邻国的激励,包括日本和东盟国家。印度与东盟的贸易额到2012年达到了790亿美元。此外,印度在亚太地区的一半以上贸易需经过南海。因此,航行自由对于区域和国际贸易、对于方便印度获得其发展所需的石油和天然气至关重要。

  位于华盛顿的兰德公司研究中国军队的政治学者施道安说:“惯性力量将使真正的军事改革更加困难。有很多个人地盘,地面部队有着不成比例的强大影响力和权势。”

  据报道,18日,越南领导人与中国最高外交官举行会晤,但未能缓和石油钻井平台附近每天发生的小规模冲突。

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  西方分析人士说,钱似乎不是问题。曾在美国驻中国大使馆任武官、现在是位于华盛顿的全国亚洲问题研究所的资深顾问的甘浩森说:“我不能确定,(彻底改革)能节省大笔开支。(中国政府)似乎安于目前的支出水平。”

  新加坡东南亚研究院高级访问学者黄贺浩(音)在接受电话采访时说:“越共政治局在越中关系的政策上意见不一,他们害怕中国不妥协。坐下来努力解决南中国海争端的最后机会是今年夏天。否则越南将把此案诉诸国际法庭。”

  资料图片:这是6月23日拍摄的竖版《中华人民共和国地图》。新华社记者白禹摄

  曾在美国驻中国大使馆任武官的卜思高说,中国军队已经试图在2020年前取得很多成就,例如希望届时实现机械化以及在普及使用信息技术方面取得重大进展。

  在6月21日政府网站公布的一次采访中,越南国家主席张晋创说,越南“始终珍视”与中国的关系,但他还说,越南将“保卫我们的陆地和海洋”。

  事实上,能源对于印度的发展非常关键。因此,其国有的石油天然气公司在2011年与越南建立了伙伴关系,共同开采南海越南海岸沿线的海底油气。新德里这样做无视了中国关于反对进行这种开采的警告。如果中国可以进入印度的后院,那印度为什么不应在南海做出回馈呢?越南当然感到高兴,而印度此举也反映出它有志于确立其区域强国(最终是全球强国)地位。

  卜思高说:“我认为,人民解放军的现代化进程要复杂得多,其组成部分多于美军在越战后的现代化进程,但不像美军那样拥有近期实战经验、里根时代(慷慨)的国防预算和士官这支力量。”

  另据越通社6月24日报道,越共中央委员、越南人民军总政治局副主任梅光奋中将24日下午会见了访越的柬埔寨国防部人事局副局长乔萨帕中将一行。

  文章称,这一切动向的要点大概在于,美国鼓励越南(并默许印度)向中国挑战,作为其转向亚洲政策的一部分。

  文章分析,日本以及日美同盟已经成了中国主要的战略着眼点,中国军队指挥官一再提及本国1895年败于日本之手,并以这一耻辱作为变革之鞭策。

  梅光奋中将对柬埔寨近期发出声音,反对中国在越南专属经济区和大陆架海域非法架设钻井平台等表示感谢,同时建议柬埔寨今后继续同越南人民和国际社会一道,与中国“错误行为”作斗争。

  文章还称,有一个国家对于人们理解亚太地区的各种关系有着重大意义。它在前面的讨论中没有提到,但它与上述主要国家的关系对于理解亚太地区的政治经济演变至关重要。这个国家就是俄罗斯。(编译/何金娥)

  中国人民解放军国防大学的刘亚洲上将上月在接受中国媒体采访时说:“日本的胜利是制度的胜利。大清帝国的失败是制度的失败。”

  报道称,乔萨帕中将表示支持越南反对中国在越南海域非法架设钻井平台等“不法行为”的做法与立场。

  【延伸阅读】

  文章援引分析人士的话说,习近平似乎处于应对彻底变革所面临障碍的有利位置。但最大挑战可能是放松地面部队的控制力。

  日刊称印度洋或成中印较量“新战区”

  在位于罗德岛州纽波特的美国海军军事学院执教、研究中国军队的专家李楠说:“这是一切问题的关键,因为在目前这一阶段,如果分析人民解放军的结构就可以看到,陆军占主导地位。除地面部队外,其他所有军种的将领在大军区结构中都处于边缘地位。”

  2013-08-16 07:59:00

  更多境外媒体报道,请见《参考消息》官方网站首页。网址:

  参考消息网8月16日报道 印度12日推出了其第一艘国产航母“维克兰特”号。而仅仅几天前,印度第一艘国产核潜艇“歼敌者”号的反应堆已处于临界状态。日媒称,鉴于印度在亚洲的战略重要性日益取决于其海洋角色,上述两个里程碑式事件成为印度海军快速现代化进程的延续。

  不过日本《外交学者》杂志网站8月14日指出,印度的海洋野心正受到以下事实的挑战,即印度的海洋地位常常被认为是受质疑的。以南海为例:尽管近55%的印度贸易途经马六甲海峡,但一些国家持续反对让印度发挥明显的作用。尤其突出的是,中国对于印度在该地区日益增强的海上存在表示不快。

  尽管印度并不濒临南海,但其在该地区的海洋利益十分明确。尽管不像美国那样直言不讳,但新德里也附和了美国要求和平解决争端和保持航行自由的立场。印度还致力深化与多个南海主权声索国、尤其是越南的海洋关系。印度海军获得了在越南芽庄港的永久停泊区域,并且向越南海军提供潜艇作战训练。自从2000年首次被派往南海以来,印度海军还在该地区参与了多次海上行动,包括人道主义与灾难救援、海军联合演习及访问外国港口等。

  报道称,中国在印度洋扩大了的海上存在可能会导致与其在南海问题上的处境截然相反的情况:在南海上,中国是沿海国家,印度是外来的大国,而在印度洋上,情况却完全颠倒了过来。这可能会导致中国干预印度与邻国(巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡)之间的海上划界争端,以及在靠近印度海岸线的地方搜集情报和进行海洋资源开发。2011年7月中国曾获准在印度洋开展深海海底采矿,证明了出现这种情况的可能性。

  报道称,在此背景下,中国在印度洋刚刚露头的海上存在——包括中国海军持续进行的反海盗护航行动——一直受到某些人的怀疑。有关2009年1月一艘印度潜艇和中国海军部队在曼德海峡附近形成“紧张对峙”的报道,表明印度洋有可能成为中国和印度展开较量的新战区。这强化了印度介入南海以阻遏中国日益“盛气凌人”的海洋举止,从而使之无法在印度洋“故伎重演”的理由。

  【延伸阅读】

  港媒:中国“西进”印度洋面临障碍

  2014-01-14 08:01:26

  图片 5中国企业在斯里兰卡首都科伦坡附近填海造地,帮该国建设一座新的迷你港口城市。此类举动被印度视为中国在印度洋扩大影响力的表现。

  参考消息网1月14日报道 香港亚洲时报在线1月10日发表题为《中国在印度洋面临障碍》的文章,作者为美国哈德孙研究所客座学者约翰·李、哈德孙研究所高级研究员查尔斯·霍纳。文章指出,正当全世界把注意力集中在东海和南海的同时,东印度洋已经成为另一处关键水域。

  文章称,事实上,还没有其他任何一个地方如此集中地汇集了美国、印度、中国、日本和澳大利亚等国的根本关切,这种汇集使印度洋对于西太平洋的均势具有了不可或缺的战略意义。

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